Foto: SV Rallye-Team Video: Das Team beim Feiern Zum Tagebuch

Für Leipzig-Live.com unter-brachen Ole und Kayer kürzlich ihre akribischen Vorbereitungen und sprachen über Pferdestärken, Umweltplaketten und Klappspaten im Wüstensand.

Die wichtigste Frage zuerst: Wisst Ihr denn schon, wo ihr unterwegs übernachten könnt?

Kayer: Jein. In Europa ist das noch halbwegs klar, dort vor allem bei Bekannten und Freunden. Allerdings kann es auch sein, das jene dann zufällig im Urlaub sind. Falls ja, fahren wir eben durch. Für Afrika haben wir ein Zelt dabei.

Ist die Route der Rallye vorgegeben?

Kayer: Es gibt ein paar Pflichtstationen, an denen wir erscheinen müssen. Die erste ist der Start in Dresden, dann in München, danach an der Fähre nach Afrika. Ab hier kann wieder jeder fahren, wie er will. Wir könnten uns z.B. ein paar Sehenswürdigkeiten anschauen. Oder auch nicht. Dann geht's nach Banjul.

Die Rallye An der Rallye Dresden-Dakar-Banjul kann jeder teilnehmen. Sie wird seit 2006 vom sächsischen "Breitengrad e.V." organisiert und findet immer im Februar/März und Oktober/November statt. Am Ende der Rallye werden alle Fahrzeuge versteigert und mit dem Erlös Hilfsprojekte in Gambia unterstützt. Ole und Kayer werden über ihre Abenteuern auf dem Weg nach Banjul an dieser Stelle in einem Internettagebuch berichten. Die Rallye im Netz

Ole: Es ist genau genommen ein Volvo 245P, Baujahr 1992, Sechszylinder, Diesel, mit 79 PS. Er hat allerdings keine Umweltplakette.

Kayer: Das ist dahingehend schwierig, weil wir ja auch nach München fahren, wo es eine Umweltzone gibt. Wir haben deshalb Kontakt mit dem Oberbürgermeister aufgenommen und "unser Vorgang" hat immerhin schon mal ein Aktenzeichen bekommen. Wir sind aber guten Mutes, denn 90 Prozent der teilnehmenden Wagen haben keine Umweltplakette und es wäre doch sehr schade, wenn am Start nur Taxis stehen - während die Rallye-Wagen vor der Stadt parken

Sind 79 PS für einen so schweren Volvo im Wüstensand nicht zu wenig?

Ole: Das kommt doch sehr auf die Fahrer an!

Warum nehmt ihr Schweinevogel mit auf die Reise?

Kayer: Schweinevogel fährt von sich aus sehr gern in islamische Länder. Im Urlaub auf Costa Rica haben wir uns kennengelernt und beschlossen, mal zusammen zu fahren. Allerdings ist Schweinvogel Veganer und das macht mir irgendwie Angst.

Was gibt es für einen Preis zu gewinnen?

Ole: Einen Preis gibt es nicht, dafür am Ende ein gutes Gewissen.

Kayer: Wir haben das ganze Auto schon jetzt voll mit Hilfsgütern - medizinische Sachen, Schulhefte, Stifte. Ich bin gespannt, ob unser privates Zeug überhaupt noch Platz hat. Ach, und Ersatzteile müss-ten wir ja vielleicht auch noch mitnehmen.

Habt Ihr Euch auf die afrikanischen Länder intensiv vorbereitet?

Kayer: Ich hab mal auf eine Karte von Marokko geschaut und musste feststellen, dass ich nichts kenne. Da fällt mir ein: Ich wollte ja eigentlich noch weitere Reiselektüre kaufen.

Macht Euch Sorgen, dass die Rallye Paris-Dakar aus Sicherheitsgründen nach Argentinien verlegt wurde?

Ole: Ich glaube, als Terrorist ist es lukrativer eine weltweit im Fernsehen übertragene Rallye anzugreifen, als eine solche wie unsere. Die Behörden wissen zumindest, dass wir kommen, denn die Botschaft von Mauretanien hat schon sehr lang unsere Pässe. Und sie wollen sie scheinbar auch nicht wieder hergeben. Aber wir haben ja noch jede Menge Zeit.

Wart ihr nicht in der Botschaft und habt mal nachgehakt?

Kayer: Na klar. Es heißt aber immer nur: "Viel zu tun, viel zu tun." Das Schönste an der Botschaft von Mauretanien ist übrigens: Dort hängt ein Plakat mit skandinavischen Fischen.

Habt ihr besonderen Respekt vor bestimmten Streckenabschnitten?

Kayer: Am meisten Horror habe ich vor der Autobahnfahrt, weil das sehr langweilig ist. Danach wird es schon klappen. Wir haben ja auch ein paar Sandbleche für die Wüste dabei.

Ole. Kayer, wir sollten unbedingt auch noch einen Klappspaten kaufen!

Interview: Matthias Puppe